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日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年1月凯迪拉克CT6销量为619辆，在上汽通用凯迪拉克销量中占比4.12%，在中大型车销量中排名第16位。 凯迪拉克CT6销量走势图 (单位:辆) 2024年1月，凯迪拉克CT6销量同比增长49.88%，环比增长23.06%；最近12个月中，凯迪拉克CT6销量在2023年7月达到最高，销量为1572辆。 凯迪拉克CT6最近一年销量数据 月份 销量...

日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年1月奥迪Q6销量为661辆，在上汽奥迪销量中占比32.61%，在SUV销量中排名第173位。 奥迪Q6销量走势图 (单位:辆) 2024年1月，奥迪Q6销量同比增长170.9%，环比增长30.37%；最近12个月中，奥迪Q6销量在2024年1月达到最高，销量为661辆。 奥迪Q6最近一年销量数据 月份 销量 占上汽奥迪份额 占S...

1月22日消息，今天，奇瑞集团旗下捷途汽车官方宣布，历时65个月，其第100万辆整车正式下线。在2018年1月22日，奇瑞集团商用车发布了进军“旅行+”细分市场的捷途产品序列，首款7座SUV X70/S也同时亮相。奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中表示：捷途产品序列的诞生，是顺应市场趋势发展、深入了解客户需求的应势而为，我们有理由相信，捷途的每一步将走的更加坚定。在刚刚过去的2023年，捷途汽车销量为31.5万辆，同比增长75%；其出口销量从2022年的...

盖世汽车讯 据日经网报道，索尼集团和本田汽车的合资公司Sony Honda Mobility将在2030年前推出三款电动汽车，以在竞争日益激烈的全球电动汽车市场提高竞争力。 图片来源： Sony Honda Mobility   报道称，Sony Honda Mobility将于2025年推出一款轿车，2027年推出一款SUV, 2028年或更晚时候推出一款“平价”紧凑型轿车，而这三款车型将在美国与特斯拉展开竞争。 据悉，这三款车型将采用相同的...

联商快讯：2月17日消息，喜茶春节期间整体销售火爆，众多门店销量增幅超400%，部分门店春节销量增幅超800%。多款单品春节假期售出超百万杯，其中多肉葡萄售出超200万杯。门店销量增幅排名前十的城市均为非一线城市，其中，安阳、黄冈、抚州、淮南、广安、邯郸、南平、连云港等城市的喜茶门店销量环比节前增长均超200%。 来源： 联商网 CC  ...

2月2日，上汽荣威率先公布2024年1月销量情况：新能源方面，荣威D7 DMH销量环比提升29%，继续攀高，市占率连续三个月三连涨，在荣威D7大单品效应的带动下，荣威品牌混动车型整体销量环比增长20%，新能源市场占有率较12月稳中有进;燃油车方面，全新荣威i5、全新荣威RX5等明星车型持续热销，尤其全新荣威i5的1月销量环比提升33%，助力荣威燃油车在新年开了一个好局。 进入2024年，从目前各大车企公布的1月份销量来看，诸多品牌尤其是新能源品牌销量大都呈现出一...

1月22日，2024奇瑞家宴·北京站活动盛大举行，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌与奇瑞家人们相聚一堂，携手同心向未来，共话奇瑞新征程。面对行业激烈竞争的挑战，奇瑞集团全面布局国际国内两大市场，燃油、混动、纯电、氢能四大赛道，坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”的四向发展道路，经营业绩创造“四项历史新高”。 2023年奇瑞集团年营收3151亿元，同比增长50.4%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长...

新能源与智能化变革之下，中国汽车市场持续内卷，加速演变。2023年广汽本田稳中求新，立足“提质增效稳健发展、新能源生态优化布局、智能科技生态持续突破”三大事业支撑，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。 坚持长期主义，提质增效稳健发展2023年，广汽本田三车进入热销强势循环，事业基盘稳健。凭借驾趣、品质与智能科技等出色产品体验，广汽本田电动化产品矩阵累计销量超11万辆，雅阁、皓影、型格三车全年平均月销超万辆，稳定了主流能源市场份额。雅阁作为中高级轿车市场的价...

盖世汽车讯 2023年，特斯拉的全球销量差一点就超过了德国备受推崇的汽车品牌奥迪。大众集团旗下奥迪品牌在2023年售出了189万辆汽车，而特斯拉全球销量达181万辆，奥迪以微弱优势获胜。在销量经历了三年下滑之后，奥迪在中国、欧洲和美国的强劲需求下，2023年销量同比增长了17%，保持了领先地位。与大多数欧洲汽车制造商一样，奥迪近年来一直在努力解决零部件短缺和向电动汽车转型的复杂问题。这家高端品牌上月表示，将缩减电动汽车的推出规模，以避免在电动汽车销售增长放缓之际给工厂和经销商...

驱动中国2024年2月18日消息，龙年春节假期后的首个工作日，小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅分别发布面向全体员工的开工信。据界面新闻报道，何小鹏和淦家阅均认为今年将迎来更为激烈的车市竞争。 何小鹏表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。淦家阅在开工信中指出，2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量，将是一个“最卷”的年。 “2023年小鹏汽车在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多调整，经历了很多痛苦，也有了巨大收...