是德科技验证Autotalks的5G New Radio车联网片上系统

盖世汽车讯 据外媒报道，先进设计和验证解决方案供应商是德科技（Keysight Technologies）宣布，通过使用PathWave V2X解决方案，已帮助以色列芯片组制造商Autotalks验证TEKTON3车联网（V2X）片上系统（SoC）是否符合3GPP 5G新无线电（NR）Release 16（Rel-16）Sidelink标准的物理层规范。

图片来源：是德科技

Sidelink是3GPP Rel-16的一项功能，支持两个设备之间的直接通信，是改善道路安全的下一代5G NR V2X Day 2使用案例的关键推动者。Day 2的用例之一是合作感知，其中两辆采用5G NR V2X技术的车辆可以相互通信，并共享车辆传感器检测到的信息。Sidelink功能通过物理层通信启用，而物理层通信定义了稳健、稳定和功能丰富的通信所需的信号和通道。为了确保车辆之间可靠且无干扰的通信，在SoC开发的设计和验证阶段需要严格的物理层测试。

使用在Keysight MXA信号分析仪上运行的用于5G NR V2X的PathWave X系列测量应用程序，以及在Keysight EXG信号发生器上运行的用于5G NR V2X的 PathWave Signal Generation，Autotalks对TEKTON3 5G V2X收发器进行了测试。PathWave X系列测量应用程序为5G NR V2X频谱和功率测量提供一键式测试，例如信道功率、频谱发射模板、相邻信道功率比、占用带宽以及TS38.521-1发射机一致性测试规范中定义的互补累积分布函数。

Autotalks研发副总裁Amos Freund表示：“为了确保这项先进技术的发展，我们坚信它必须经过先进的验证流程。与是德科技合作，我们能够验证我们的第三代V2X芯片组基带和无线电特性，为汽车行业最先进的安全用例铺平道路。”

是德科技汽车和能源解决方案副总裁兼总经理Thomas Goetzl表示：“Sidelink是5G V2X Day 2使用案例的一项重要支持技术，可提高安全性并提供更好的整体驾驶体验。借助我们易于使用的PathWave NR V2X信号分析和生成软件套件，Autotalks获得了对符合3GPP标准的测量和信号的宝贵访问权限，从而节省了研发资源和时间，并加速了其TEKTON3 SoC的验证。”